中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”數學與能力先進的論壇會在首都會議議程。中國科學院典雅機械學習所學習員王躍思在其所做申請書中確立，當今，北京天津區域的優質政策中脫硝覆蓋面迫切需要抓好。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5明顯環境污染致死案，其次產生了社會中和政府性部位的高速重視。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;其二為散煤和其他傳送，各占五分之四。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月同樣。遠比高的被污染的物鹽濃度，一些增強或提高對觸覺能見度基本上無影向。

　　在王躍思這樣來看，京冀津沿海地區近些近些年促使的綠色對策已出現出一些 的效果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如事說。

　　除此以外，王躍思還推薦 ，京冀津東南部現有的壞保對策中的脫硝能力亟待全面提升。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中氯化銨鈉鹽氧化還原電位占比回落，但氯化銨鹽占比持續上升迅速，情況說明近幾年節能減排舉措的脫硝強度亟待提高。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。